Технічне обслуговування осьового вентилятора

1. Навколишнє середовище має бути завжди чистим, поверхня вентилятора повинна бути чистою, на вході та виході не повинно бути жодних предметів, пил та інші предмети у вентиляторі та трубопроводі слід регулярно очищати.

2. Вентилятор може працювати лише за цілком нормальних умов. При цьому необхідно забезпечити достатню потужність і стабільну напругу об'єктів електропостачання.

3. Якщо виявлено, що вентилятор видає ненормальний звук, серйозне нагрівання двигуна, заряджену оболонку, спрацьовує перемикач і не запускається під час роботи, його слід негайно зупинити для перевірки. З метою забезпечення безпеки під час роботи вентилятора не допускається обслуговування. Пробний запуск слід провести протягом приблизно п’яти хвилин після технічного обслуговування, щоб підтвердити відсутність ненормального явища перед запуском і запуском.

4, відповідно до умов використання час від часу доповнюйте або замінюйте мастило для підшипників (закритий підшипник двигуна не потрібно замінювати протягом терміну служби мастила), вентилятор під час роботи, щоб забезпечити хороше змащення, час заправки не менше 1000 годин/час закритого підшипника та підшипника двигуна, масляний підшипник з мастилом на основі літію zl-3 всередині та зовні кола 1/3; Категорично забороняється працювати без масла.

5. Вентилятор слід зберігати в сухому середовищі, щоб уникнути вогкості двигуна. При зберіганні вентилятора на відкритому повітрі необхідно вживати профілактичних заходів. У процесі зберігання та транспортування вентилятор не повинен стукати, щоб уникнути пошкодження вентилятора.